日前，海航通信第二屆88同心節(jié)在北京穩(wěn)定包月電銷卡辦理開啟。在本次88同心節(jié)上，海航通信除了首度公布戰(zhàn)略升級(jí)的具體規(guī)劃之外，還首次對(duì)外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進(jìn)軍國內(nèi)寬帶市場(chǎng)。其實(shí)，海航通信的寬帶業(yè)務(wù)屬于2014年底向民營企業(yè)放開的寬帶接入網(wǎng)范疇。目前，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)同樣屬于試點(diǎn)期，計(jì)劃于2018年2月底截止。與移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)租用三大運(yùn)營商有所不同，寬帶接入天津市穩(wěn)定包月電銷卡網(wǎng)企業(yè)可以自建城域網(wǎng)網(wǎng)元，當(dāng)然也可以與基礎(chǔ)運(yùn)營商進(jìn)行合建。總之，移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)屬于增值電信業(yè)務(wù)，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)。目前，國內(nèi)40余家虛擬運(yùn)營商當(dāng)中，已經(jīng)有超過四分之一的虛擬運(yùn)營商申請(qǐng)了此項(xiàng)寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)。那么，為何如此多虛擬運(yùn)營商企業(yè)明知開展寬帶業(yè)務(wù)困難重重，卻仍熱衷于申請(qǐng)呢？對(duì)此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)而成立的新公司，早期以移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為主無可厚非。但隨著企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產(chǎn)生更多的交集，則考驗(yàn)著管理層智慧。考慮到目前基礎(chǔ)運(yùn)營商在面向用戶端Z為突出的兩個(gè)產(chǎn)品形態(tài)恰好為移動(dòng)業(yè)務(wù)與寬帶業(yè)務(wù)，那么，對(duì)于虛擬運(yùn)營商而言，簡單的方式就是“拿來主義”，從基礎(chǔ)通信服務(wù)入手，在移動(dòng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上疊加寬帶業(yè)務(wù)，進(jìn)而完善綜合通信能力

想要體驗(yàn)5G就要購買5G手機(jī)，不過5G手機(jī)的價(jià)格目前處于高位。包括手機(jī)生產(chǎn)廠商以及運(yùn)營商在內(nèi)，很多業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)多次穩(wěn)定包月電銷卡辦理表明5G版本的手機(jī)要比普通手機(jī)價(jià)格高出很多，能夠達(dá)到一萬元一部。這樣的高價(jià)是普通人所不能接受的，想要普通價(jià)位的手機(jī)至少還要一兩年甚至更長的時(shí)間。另外目前雖然5G商用牌照已經(jīng)發(fā)放，但是5G套餐還沒有正式上市，即使有5G手機(jī)只能使用原有的4G套餐。5G套餐費(fèi)用方面，盡管現(xiàn)在我們還不能夠清除的了解到5G套餐的相關(guān)資費(fèi)，不過從以前的剛推出的4G套餐來看，5G套餐在剛剛天津市穩(wěn)定包月電銷卡上市的一段時(shí)間里必然不會(huì)便宜。以4G為例，我們知道4G牌照是在2013年12月發(fā)放的，但4G套餐資費(fèi)降低到全民普遍能夠承受，其實(shí)已經(jīng)是2016~2017年的事了。事實(shí)上，就在2015年販?zhǔn)壑械穆?lián)通版iPhone5S，甚至還沒有支持4G網(wǎng)絡(luò)。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，5G套餐想要普及開來，還有很長的一段路要走，即使是推出5G套餐，4G仍然會(huì)是主流，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。等到運(yùn)營商的套餐列表被5G套餐占滿的時(shí)候，那時(shí)候再換5G套餐和手機(jī)，那才是Z合適和明智的。

4G改變生活，5G改變社會(huì)。我國自去年正式啟動(dòng)5G商用后，人們對(duì)5G充滿期待。眾所周知，5G具有賦能千行百業(yè)的優(yōu)勢(shì)，據(jù)中國電信研究院5G研發(fā)中心高級(jí)研究員劉洋介紹，預(yù)計(jì)5G的三大場(chǎng)景（包括eMBB、URLLC、mMTC）類型將有70%以上天津市穩(wěn)定包月電銷卡的業(yè)務(wù)需求來自室內(nèi)。在5G時(shí)代垂直行業(yè)業(yè)務(wù)需求興起以后，除了一些一定要在室外進(jìn)行的應(yīng)用場(chǎng)景，比如無人駕駛，其他類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療的場(chǎng)景，大部分都來自室內(nèi)。這些業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)5G的室內(nèi)業(yè)務(wù)需求提出了一些比較高的要求，主要是體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)能力方面，包括傳輸速率、時(shí)延。用4G的室內(nèi)覆蓋方案穩(wěn)定包月電銷卡辦理難以滿足5G的室內(nèi)覆蓋需求，一方面是對(duì)于3.5GHz頻段的部署，會(huì)使得室外打室內(nèi)的可能性降低；另一方面也是因?yàn)?.5GHz頻段的部署，無源室分可能無法直接滿足5G部署和5G業(yè)務(wù)的需求。在這樣的背景下，5G小基站產(chǎn)品形態(tài)豐富的優(yōu)勢(shì)將大大凸顯出來。其作為宏基站信號(hào)的有效延伸，不僅可增強(qiáng)室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，還可以與MEC等技術(shù)相結(jié)合，為垂直行業(yè)提供更好的服務(wù)能力，開拓垂直行業(yè)市場(chǎng)，成為實(shí)現(xiàn)室內(nèi)覆蓋的Z佳方案。

2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)高級(jí)研討會(huì)在京召開。本次大會(huì)由中國通信企業(yè)協(xié)會(huì)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營專業(yè)委員會(huì)主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運(yùn)維智能創(chuàng)新”為主題，邀請(qǐng)政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)、基站鐵塔穩(wěn)定包月電銷卡辦理運(yùn)營服務(wù)企業(yè)、維護(hù)服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機(jī)構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運(yùn)維創(chuàng)新，推動(dòng)信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會(huì)議中，華為中國區(qū)5G智能運(yùn)維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運(yùn)維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運(yùn)維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架穩(wěn)定包月電銷卡辦理更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，傳統(tǒng)運(yùn)維模式面臨運(yùn)維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。穩(wěn)定包月電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運(yùn)維轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)的出現(xiàn)，而人工智能將是推動(dòng)運(yùn)維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運(yùn)維實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建統(tǒng)一的運(yùn)維知識(shí)平臺(tái)OWS，封裝知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)形成運(yùn)維資產(chǎn)。在故障預(yù)測(cè)方面，通過建立風(fēng)險(xiǎn)模型，實(shí)現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識(shí)別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個(gè)人工干預(yù)節(jié)點(diǎn)減少到2-3個(gè)，提升30%工作效率的同時(shí)極大地降低了人為失誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識(shí)+機(jī)器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴(yán)格被控制的程序”走向“自學(xué)習(xí)的、自治的、無邊界的自動(dòng)化”，按步驟分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進(jìn)：第一階段，聚焦關(guān)鍵場(chǎng)景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場(chǎng)景識(shí)別能力框架并逐步建立運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，重點(diǎn)針對(duì)運(yùn)維痛點(diǎn)，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個(gè)維度的運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，主要運(yùn)維場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，可以在運(yùn)維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級(jí)。華為智能運(yùn)維方案包括四個(gè)部分：一、運(yùn)維知識(shí)平臺(tái)OWS，對(duì)接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計(jì)工作臺(tái)，支持運(yùn)維資產(chǎn)和運(yùn)維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運(yùn)維用例，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢暋⒐收项A(yù)測(cè)預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運(yùn)維轉(zhuǎn)型的集成和培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運(yùn)維“知識(shí)”和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識(shí)”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運(yùn)維解決方案的出發(fā)點(diǎn)，華為將和運(yùn)營商一起探索運(yùn)維平臺(tái)能力、積累5G運(yùn)維知識(shí)資產(chǎn)，共同實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維轉(zhuǎn)型！