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步入2021年，美國對中國的封鎖再度升級，深入中國集成電路產(chǎn)業(yè)鏈，涉及多家企業(yè)和個人被列入實體清單。這里簡要概述，4月8日，7個中國超級計算機實體列入實體清單。7月9日，東土科技、立昂技術(shù)等22家中企被列入了實體名單。11月24日，國科微、新華三半導體技術(shù)等12家中國半導體企業(yè)被加入實體清單。12月10日，商湯科技等多家中企被列入制裁名單。名單里提到的的企業(yè)都是中國科技產(chǎn)業(yè)冉冉升起的新星，對中國實現(xiàn)技術(shù)自主可控影響深遠，例如國科微經(jīng)過多年的技術(shù)積累在廣播電視、智能監(jiān)控、存儲以及物聯(lián)網(wǎng)四大領(lǐng)域形成了較為完整的自主技術(shù)體系，而美國深入產(chǎn)業(yè)鏈的封鎖無疑將拖慢中國實現(xiàn)芯片自給自足的進程。隨著缺芯問題加劇，一些中小型芯片廠商的供貨源開始不穩(wěn)定，在訂單加急、違約金高昂等原因的壓迫下，有些廠商開始從非正規(guī)渠道購買“假芯片”，而“假芯片”的性能缺陷則給廠商帶來了巨大的損失。如今，芯片市場對于“假芯片”的監(jiān)管和預防尚有不足之處，雖然開始重視對芯片的檢測環(huán)節(jié)，但治標不治本。此外，缺芯長期困擾汽車市場，今年更是有多家車企宣布因缺芯而停產(chǎn)、減產(chǎn)，與去年相比，今年汽車芯片價格上漲了10倍到20倍，但仍然“一芯難求”，汽車芯片市場哄抬價格、囤貨炒作的現(xiàn)象開始出現(xiàn)。缺芯仍舊是是當下集成電路產(chǎn)業(yè)面臨的難題。2021年全球半導體市場繼續(xù)呈現(xiàn)加速態(tài)勢，在供需兩旺的局面下，芯片短缺反而愈演愈烈。